Actuellement, ce sont les batteries au lithium qui dominent le marché de la voiture électrique. Cependant, elle est loin d’être respectueuse de l’environnement en raison de l’utilisation de terres rares. À cela s’ajoute un niveau de sécurité assez faible en raison d’un risque élevé d’incendie et d’explosion. La jeune entreprise singapourienne Flint affirme avoir trouvé une solution pour s’affranchir de ces problèmes. Elle a effectivement développé une cellule plus sûre et moins coûteuse que le lithium-ion, tout en offrant une densité d’énergie et une longévité comparables. Celle-ci consiste en une batterie à base de cellulose végétale.
On sait qu’au lieu d’incorporer du lithium ou encore du cobalt, la batterie de Flint utilise du zinc et du manganèse, des minéraux qui sont plus abondants et facilement recyclables. « Notre chaîne d’approvisionnement est très abondante et nous n’avons pas besoin de terres rares ou de matériaux toxiques », a déclaré Carlo Charles, PDG de la start-up. Selon l’entreprise, son coût de fabrication tourne autour de 50 dollars/kWh, contre environ 115 dollars/kWh pour les batteries lithium-ion.
Par ailleurs, Flint promet une densité énergétique de 226 Wh/kg, ce qui peut concurrencer celle des batteries au lithium qui avoisine 200 Wh/kg. L’autre avantage de cette nouvelle conception est que la batterie à base de cellulose végétale présente un risque d’incendie quasi nul grâce à l’utilisation d’électrolyte à base d’eau. La cellulose étant un matériau très malléable, il serait possible de fabriquer des batteries ayant des formes spécifiques, ce qui pourrait être très utile dans le domaine automobile.
Batteries News : https://batteriesnews.com/flint-engineering-launches-revolutionary-new-heat-transfer-technology-to-tackle-the-climate-crisis/
