Une interface neuronale directe permettrait de régler l'attention des automobilistes. Ce, grâce à des électrodes capables de mesurer l'activité cérébrale d'un conducteur et de détecter les périodes de concentration ou de stress intenses. Ces indications sont ensuite envoyées à l'interface. Celle-ci décide alors quels sont les éléments du tableau de bord (indications lumineuses, GPS, musique) doivent momentanément "disparaître", afin de permettre au conducteur de mieux se concentrer. Le dispositif accélèrerait la vitesse de réaction des conducteurs de 100 millisecondes.
Un résultat à première vue dérisoire mais qui réduit de trois mètres la distance de freinage d'un véhicule à 100 km/h, souligne Klaus-Robert Müller, responsable de l'équipe du Technical University de Berlin à l'origine du projet. Le système se révèle d'autant plus intéressant que le nombre d'applications technologiques intégrées aux véhicules se multiplie - téléphones, écrans, signaux d'alertes, etc. - et tend à distraire les conducteurs. Plusieurs tests ont déjà été effectués sur une douzaine de volontaires, chargés de conduire sur une autoroute allemande à une heure où la circulation était fluide. Si les résultats ont été probants, des améliorations doivent être apportées au système, notamment au niveau de son ergonomie.
