La diminution du champ visuel est responsable d'un grand nombre des accidents mortels qui se produisent de nuit. Pour régler ce problème, des chercheurs de l'Université de Grenade ont développé un système électronique capable d'améliorer l'acuité visuelle des conducteurs qui roulent dans l'obscurité. Celui-ci fonctionne grâce à une puce embarquée dans le véhicule et qui transmet au propriétaire de l'auto les informations captées par deux caméras infrarouge également intégrées au véhicule. Des informations qui concernent principalement la présence non détectable à l'oeil nu d'obstacles sur la route.
Les phares traditionnels d'une automobile ne permettent effectivement pas d'assurer une bonne visibilité la nuit. "Les feux de croisement éclairent seulement jusqu'à cinquante six mètres, quand la distance de freinage à 100 km/h est à peu près de 80 mètres", précise Eduardo Ros Vidal, le chercheur responsable du projet. Les caméras, au contraire, analysent plusieurs facteurs comme le mouvement ou la profondeur de la scène en temps réel pour permettre de détecter à l'avance la présence d'éléments inhabituels.
Afin de ne pas perturber la conduite de la personne au volant, les données sont transmises par un système de signaux visuels ou acoustiques. Ainsi, les objets proches du véhicule sont représentés par des couleurs chaudes comme le rouge, quand ceux plus éloignés bénéficient de teintes plus froides. Ce dispositif fait partie du projet européen DRISCO qui réunit des chercheurs de différentes nationalités travaillant sur la vision en temps réel et son application dans le domaine des automobiles.
