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Actuellement, les 75 millions de tonnes par an d’hydrogène que consomme l’Humanité est essentiellement produit par vaporeformage, un procédé très énergivore qui utilise des énergies fossiles (méthane, pétrole, charbon). Le coût économique et écologique de cette production reste malheureusement ...
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Les futurs bâtiments autonomes en énergie ne pourront se contenter de batteries pour stocker son électricité. L’hydrogène semble le candidat le plus apte à combler les lacunes des accumulateurs. Parmi les jeunes entreprises qui investissent ce créneau, la ...
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Il y a quelques jours, deux remarquables rapports, l’un rédigé par les parlementaires et l’autre par un groupe de scientifiques, sont venus éclairer d’une lumière nouvelle l’actuel débat sur la transition énergétique et ont confirmé le rôle incontournable de l’hydrogène comme source et comme ...
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Honda vient d'annoncer la commercialisation d’une voiture à hydrogène pour 2015 et le constructeur nippon s’est associé pour l'occasion à Toshiba pour la fabrication de piles à combustible moins coûteuses et nécessitant 10 fois moins de platine. Honda a présenté au salon de Los Angeles son FCEV ...
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L'Europe s'est engagée à réduire sa consommation d'énergie et ses émissions de gaz à effet de serre d'au moins 20 % d'ici 2020. Mais ce défi sera difficile à relever. Actuellement, on estime qu'un tiers de l'énergie primaire est utilisé pour produire de l'électricité, et que les deux tiers de ...
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Concevoir des piles à combustible plus économiques est un enjeu industriel et technologique majeur. Des chercheurs américains ont mis au point un catalyseur à base de fer qui convertit directement l'hydrogène en électricité et pourrait permettre la construction de piles à combustible beaucoup ...
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Faire un Paris-Lyon d'une traite avec une voiture électrique est aujourd'hui impensable. L'autonomie des batteries se situe autour de 150 kilomètres et leur temps de recharge est d'environ huit heures… Pour lever cette contrainte majeure, le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies ...
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"Bor4Store", un nouveau projet européen coordonné par le Centre Helmholtz de Geesthacht (HZG, Schleswig-Holstein) et financé par l'Initiative technologique conjointe sur l'hydrogène et les piles à combustibles (FCH JU), vise à développer des matériaux basés sur les hydrures de bore et capables ...
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Alors que la technique de capture et de stockage géologique du CO2 fait débat, des chercheurs s’intéressent à d’autres voies de valorisation, chimiques et énergétiques, du dioxyde de carbone. Exemple à l’IFPEN, qui expérimente différents procédés. On ne le crie pas sur les toits, mais le CO2 ...
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Lors du long débat présidentiel qui vient de se clore, aucun candidat n’a abordé, sur le fond, la véritable et fondamentale évolution de l’accès à l’énergie, dans ces prochaines décennies. Certes, il fut souvent question du nucléaire, mais seulement abordé sur un mode polémique pour traiter de ...
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