La batterie lithium-ion reste depuis des décennies la référence en matière de stockage d'électricité. Des améliorations sont certes en cours, comme l'utilisation de matériaux composites pour les électrodes, de batteries au sodium ou encore de batteries à électrolyte solide ininflammables. Malgré ...
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Le développement des véhicules électriques passe par la mise au point de batteries dites "solides", plus légères, plus performantes, plus durables et moins chères que celles, au lithium, de type liquide, qui équipent aujourd'hui la majorité des voitures électriques. Leur particularité est ...
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Depuis trois décennies, la généralisation des voitures électriques se heurte à trois obstacles majeurs : le prix, l’autonomie et le temps de recharge. C’est pourquoi, en dépit d’efforts parfois importants en matière d’avantages fiscaux et de primes d’Etat, les voitures électriques peinent tant à ...
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Les sources d’énergies renouvelables comme l’éolien ou le photovoltaïque sont par nature intermittentes. Et, les pics de production ne correspondent pas nécessairement aux pics de consommation. Un des grands défis posés par la transition énergétique est donc le stockage de l’énergie ...
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Si les batteries lithium-ion à électrolyte solide existent déjà, elles n'avaient jusqu'à présent jamais été miniaturisées. Or, de telles batteries présentent bien des avantages comme l'absence de risque de fuite ou d'explosion. Par ailleurs, elles présentent une faible auto-décharge, c'est-à-dire ...
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Un nouveau type de batterie, baptisé "Energy" et mis au point par la société Innolith, serait capable d’alimenter un véhicule électrique (VE) pendant plus de 1.000 km avec une seule charge. La batterie Energy d’Innolith permettrait également de réduire considérablement les coûts parce qu’elle évite ...
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Alors que la COP24, qui devait proposer une « feuille de route » pour la mise en œuvre concrète des accord de Paris, s’est achevée le 15 décembre dernier à Katowice (Pologne) sur des résultats très décevants, et un accord a minima, du fait d’un manque flagrant de volonté politique d’un certain ...
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Leader mondial incontestable des voitures hybrides, le constructeur automobile Toyota cherche également à s'imposer sur la marché très prometteur du véhicule tout électrique. Pour atteindre son objectif, il mise sur son nouveau type de batterie à électrolyte ...
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Dans les voitures, la chaleur résiduelle produite en hiver est utilisée pour faire fonctionner le système de chauffage du véhicule, mais en été, cette chaleur est libérée dans la nature. Les centrales thermiques ou nucléaires ont besoin d'une chaleur élevée pour produire l'électricité, mais la ...
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Des chercheurs américains de l'Oak Ridge National Laboratory (ORNL) ont mis au point une nouvelle batterie plus sûre, dont la durée de vie pourrait atteindre 10 ans sans recharge. Cette batterie fait réagir un carbone fluoré avec du lithium (Li/CFx). « Les batteries CFx, dont la taille ne ...
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